MOTO-ARENA.ru

Wittich писал(а):

Источник цитаты Нет чтоб конструктивно предложить:
К чему крепить индикатор тахометра - к приборной панели - двусторонний скотч не предлагать!, на саморез к ней тоже.
или на хомуте к рулевой трубе??
Пока думаю и прикидываю окончательный вариант...

Тебе конструктивно предложить ? Пожалуйста !
Снять Дельта приборку и супер-тахометр, а купить приборку от Альфы и поставить. Часть заводских Дельт с полноценной приборкой. И никакого колхоза.
(супер-тахометр продать питбайкерам-эндуристам, или оставить себе как прибор для настройки)

acher писал(а):

Wittich писал(а):

Источник цитаты
Тебе конструктивно предложить ? Пожалуйста !
Снять Дельта приборку и супер-тахометр, а купить приборку от Альфы и поставить. Часть заводских Дельт с полноценной приборкой. И никакого колхоза.
(супер-тахометр продать питбайкерам-эндуристам, или оставить себе как прибор для настройки)

Спасибо за советы!!!
Не думал, что попал в клуб
КУРТУАЗНЫХ МАНЕРИСТОВ[
а в сообщество ремонтников и исправителей косяков серийных производителей.
И ФЛУДИСТОВ!!!
БАЙ!!!
Вы мне НЕ ИНТЕРЕСНЫ!!!

Какие последнее время все нервные)) никакой критики не выдерживают. Я в стороне стоял и не влазил, теперь влезу. По моему насчет изоленты совершенно правильно сказали. Да и насчет приборки тоже ннплохой вариант. Чего пыхтеть и обижаться? Что не так сказано?
Изоленту на высоковольтнике можно было заменить на термоусадку, либо поверх изоленты термоусадку посадить. Тахометр закрепить на кронштейне, изготовленном из металла. Всё элементарно. Но лучше обидеться на критику, обозвать всех дураками и продолжать ездить с колхозингом...глупо...

Shorsik, обрати внимание на дату тынц и последний камент в топике... 

Shorsik писал(а):

Какие последнее время все нервные)) никакой критики не выдерживают. Я в стороне стоял и не влазил, теперь влезу. По моему насчет изоленты совершенно правильно сказали. Да и насчет приборки тоже ннплохой вариант. Чего пыхтеть и обижаться? Что не так сказано?
Изоленту на высоковольтнике можно было заменить на термоусадку, либо поверх изоленты термоусадку посадить. Тахометр закрепить на кронштейне, изготовленном из металла. Всё элементарно. Но лучше обидеться на критику, обозвать всех дураками и продолжать ездить с колхозингом...глупо...

У меня десяток мотоагрегатов, которых надо настраивать...
Ёжли б тах поставил навсегда, а не на время - и термоусадка и кронштейн.
А на тахе кронштейн не увидел???
Вопрос - к чему кронштейн крепить...
Этот вопрос пропустили...
И , критиканам еще один камешек для грызла критиканов из КУРТУАЗНЫХ МАНЕРИСТОВ
А каким Ёжиком я просадил резьбу дюйм №12 в двух дырках в баке под штуцеры от велонасоса
Ушли в туман и не портите воздух!!!

Wittich писал(а):

Источник цитаты Ушли в туман и не портите воздух!!!

Ты же ушел 2-й раз, но опять через замочную скважину трындишь...

У тебя кронштейн изолентой приляпан. Тогда смысл вообще в кронштейне??? Можно было бы и тах на изоленту прикрутить. А в твоем случае тах к кронштейну сажаешь на 4 потайных М3. А кронштейн либо к креплению руля, либо к приборке потаями М4-5. Всё легко.
Насчет провода, так что там за провод? Обычный или какой премудрый? Если найти такой, тут посадить в термоусадку и сделать экранированный разъём? Тогда в любой момент отключай от этого высоковольтника и цепляй к другому! Да и к другой технике ты его пару раз подцепишь и потом на звук понимать будешь.
Короче, всё делается, было бы желание. Даже кронштейн можно сделать на барашках, быстросъёмным!!

Вот в межсезонье и до кронштейна руки дошли

Wittich писал(а):

Источник цитаты Вот в межсезонье и до кронштейна руки дошли

Всё зиму пилил бедняга кронштейн из ляминдиевого куска?
А так похож на покупной с АлиЭкспресса...