MOTO-ARENA.ru

9614169 · 27 авг 2017, 22:50

Доброго времени суток, переделал мотор 1P39FMA 50cm3 в 110сс, все было сделано по феншую с разборкой агрегата и заменой коленчатого вала. Мощность была значительно увеличено, по первым выездам было понятно, заменил звезду на 16 зубьев. Мопедка начала дубасить легко 80-85 км/ч. При этом при сбросе газа с высоких оборотов в трубу хлопало, при осмотре свечи выявлена бедная смесь, карбюратор был заменен на более производительный хлопки не прошли. Через 300км дунуло прокладку, за звенел поршень, заменил прокладку, опять выдуло. Помогайте владельцы 110 альф, в чем проблемма и пара вопросов по ГРМ.
Вопрос) Звезда ГРМ на коленвалу относительно шпонки генератора?, или как должна располагаться? На 50-72 кубах шпоночный паз прямо напротив впадины звездочки. А на 110СС как?

9614169 · 27 авг 2017, 23:08

Красной стрелочкой указанно место где китайцы зачем то сделали прирывание литья из за чего не обеспечивается нормальный прижим гбц на 110сс, там еще шариковая ручка торчит.

9614169 · 27 авг 2017, 23:13

Из за этого мне кажется и дует прокладку

9614169 · 27 авг 2017, 23:15

постарался доработать китайскую ГБЦ, вот что получилось...

9614169 · 27 авг 2017, 23:17

Но в трубу хлопает((( при сбросе газа(((

Shorsik · 28 авг 2017, 11:08

Звезда на коленвале и на 50см и на 110сс встречается с разным расположением. И зуб напротив паза, и впадина напротив паза.
Головка видимо брак, если где-то литье не нормальное и не прижимается. На форуме такого не встречалось, все головки прямо из коробки ставили на мопед и катались без проблем.
На фото ты показываешь на тонель в головке для продувки и охлаждения, а на прокладке повреждение совсем в другом месте!!!

acher · 28 авг 2017, 13:48

9614169,Что ж не написал, заменил головку или нет, потому как с 50-72 головками компрессия превышает паспортные значения.
При повышении сжатия выше 9.5 ед. , мотор начинает "жёстко" работать, подзванивая детонацией на нагрузке, увеличивается нагрев и вероятность пробития/прогорания прокладки.
Проверка и лечение
Проверить ровность плоскостей головки и цилиндра мет. линейкой прикладывая квадратно и крестообразно. Зазор 0.05 предел, требуется притирка.
Или замерять и посчитать сжатие, или просто добавить доп. прокладку под цилиндр к картеру(картон 1мм), чтобы уменьшить сжатие. Будет около 8.5ед., это компрессия 10.2кгс.
---
Доработку головки не понял. Проточка для слива масла? Она не нужна. Вот запил головки это получше.
Хлопает на сбросе газа обычно из-за негерметичности стыка гушителя или неправильной смеси из карба(иглу выше-ниже по цвету свечи).

9614169 · 28 авг 2017, 22:13

Shorsik писал(а):
Звезда на коленвале и на 50см и на 110сс встречается с разным расположением. И зуб напротив паза, и впадина напротив паза.
Это конечно не особо радует, информации как должно быть по завод. меркам не нашел(
Головка видимо брак, если где-то литье не нормальное и не прижимается. На форуме такого не встречалось, все головки прямо из коробки ставили на мопед и катались без проблем.
"Вот, вот, а сколько катались??. На счет брака не уверен, у барыг у всех поглядел, косяк одинаков.
На фото ты показываешь на тонель в головке для продувки и охлаждения, а на прокладке повреждение совсем в другом месте!!!
Тоннель, да, а вот в самом тоннеле проходит шпилька которая притягивает ГБЦ, в нее и завтулил втулку. По поводу того что продуло не возле шпильки, не могу ничего сказать видимо такая деформация, тем неимение место где окно охлаждения, при пробитой прокладке выходит дымок газов)) Со втулкой проехал пока 40 км. Пока все ОК. буду тестировать.

9614169 · 28 авг 2017, 22:21

acher:,Что ж не написал, заменил головку или нет, потому как с 50-72 головками компрессия превышает паспортные значения.
При повышении сжатия выше 9.5 ед. , мотор начинает "жёстко" работать, подзванивая детонацией на нагрузке, увеличивается нагрев и вероятность пробития/прогорания прокладки.
Да извините, не указал. Но ГБЦ тоже заменил на 110сс
Проверка и лечение
Проверить ровность плоскостей головки и цилиндра мет. линейкой прикладывая квадратно и крестообразно. Зазор 0.05 предел, требуется притирка.
Или замерять и посчитать сжатие, или просто добавить доп. прокладку под цилиндр к картеру(картон 1мм), чтобы уменьшить сжатие. Будет около 8.5ед., это компрессия 10.2кгс.
Вот за степень сжатия вообще не подумал, буду колхозить жигулятарский компессометр и замерять
---
Доработку головки не понял. Проточка для слива масла? Она не нужна. Вот запил головки это получше.
Хлопает на сбросе газа обычно из-за негерметичности стыка гушителя или неправильной смеси из карба(иглу выше-ниже по цвету свечи).
Доработка для лучшего прижима, если заглянуть в окно охлаждения то там увидишь шпильку см 3-4 голая если на мопеде стоит гбц. Получается так что головку прижимает 3 шпильки полностью через тело, а одна прижимает через верх головки а не саму голову, постараюсь сфотографировать что б наглядней.
Стык глушителя, новая прокладка все ровненько затянуто + Абро для верности. на счет карба, пока катаю, смотрю на свечку.

ddriveru · 21 дек 2018, 04:42

По поводу мопеда (он же мотоцикл, если речь идет о 125-кубовых модификации) Альфа:
Подробный и достаточно прикольный обзор этого чуда техники вот:

https://3drive.ru/cars/motorcycles/mope ... li-spornyj

MOTO-ARENA.ru

Альфа 110cc - стреляет в трубу, выдувает прокладки ГБЦ

Альфа 110cc - стреляет в трубу, выдувает прокладки ГБЦ

Re: Альфа 110cc - стреляет в трубу, выдувает прокладки ГБЦ

Re: Альфа 110cc - стреляет в трубу, выдувает прокладки ГБЦ

Re: Альфа 110cc - стреляет в трубу, выдувает прокладки ГБЦ

Re: Альфа 110cc - стреляет в трубу, выдувает прокладки ГБЦ

Re: Альфа 110cc - стреляет в трубу, выдувает прокладки ГБЦ

Re: Альфа 110cc - стреляет в трубу, выдувает прокладки ГБЦ

Re: Альфа 110cc - стреляет в трубу, выдувает прокладки ГБЦ

Re: Альфа 110cc - стреляет в трубу, выдувает прокладки ГБЦ

Re: Альфа 110cc - стреляет в трубу, выдувает прокладки ГБЦ

Кто сейчас на конференции