MOTO-ARENA.ru

di_mot писал(а):

Мну дорожка на последней фоте в первом посте - вдохновляет...

Посмотрел свои архивы. Вот типичный грейдер от деревни Мошенка на запад к мосту через протоку Полоновка между Северной и Южной частями Селигера. На взгляд вроде всё прилично, но по ощущениям как будто в основании всей дороги положены бетонные шпалы строго поперёк неё с интервалом в полметра и немного присыпаны песком. Жуткая дорога, зубодробительная. Хотя после ливня почти нет луж.

Было это в 2007 году, но думаю, что лучше там не стало.

flyer писал(а):

Было это в 2007 году, но думаю, что лучше там не стало.

Сейчас залез в GoogleEarth, посмотрел на это место. Снято с хорошим разрешением в июле 2014 года.
Грейдер на месте. Лучше не стало.

flyer писал(а):

Жуткая дорога, зубодробительная

Вот на таких и и будешь крыть переднюю вилку мапеда за ее дубовость.
Именно из-за этого я пришел к выводу, что нужно менять мот.

di_mot
Согласен на все сто. На таких неровностях передняя вилка вообще не работает. У меня к поселку асфальт по аллее тополевой проходит. Так вот там везде от корней асфальт имеет поперечные резкие вздутия. Даже 40 км/ч ехать невозможно, вилка не справляется, колесо подпрыгивает, отдает удар в руки и пробивает вилку на обратный ход. Хотя при езде по грунтовке кажется, что вилка вполне сносно работает.

Shorsik писал(а):

Согласен на все сто.

А раз так, то... Делаем шаг, который мне дался не просто.
- Кто мне гарантирует, что на следующем китайском моте 200-250сс подвеска будет "правильной" для таких дорог?
И прикинув степень риска, если продавать только что купленного нулевого китайца, и искать ему взамен б/у японку, то укоротил себе путь.
Исключил китайца сразу.

Shorsik писал(а):

отдает удар в руки

Это я и называю "долбит в руки".

di_mot писал(а):

И таки да... Пусть теперь Рост скажет, что это не дороги!

Это дороги.Но не грейдер Я шо, когда то иное говорил?

Димот, терминология плавает от местности к местности. Вам ли, питерцам, с вашей фирменной "шавермой" этого не знать.

di_mot писал(а):

Это похоже на явление, когда и токарный резец "дробит" при бОльшй скорости резания, чем нужно. Имхо, ессено.
То есть: когда нож установили срезать бОольший слой грунта на данной скорости перемещения аппарата.

"Волна" образуется при эксплуатации, сильно после профилирования дороги. Может сами работы и задают ее причины - например неравномерную плотность грунта. Кстати, на чистом грунте, "без покрытий" волна не образуется. Видал ее только на гравийно-песчаных дорогах.

flyer писал(а):

Особо непередаваемо, видимо, то, что ехал тогда на скутере с 10-дюймовыми колёсами.

Извини, но такой транспорт для такой дороги не подходит...

flyer писал(а):

Вот на танке или БТР вероятно вполне хорошо ехать по грейдеру.

Даже на уазике прекрасно едется.

Rost писал(а):

Вам ли, питерцам, с вашей фирменной "шавермой" этого не знать.

Кому батоны, а каму булки (сжимать?)...
Коме паребрик, а каму бордюр.
Каму подъезд, а кому парадная.
Кому проезд, а кому переулок.
Но вот в тут Rost, ты поперек даж москвичей идешь...
Автор ссылки в первом посте - москвичка, подписи курсивом к фотам - ее.

И пойду, коли чел неправ
Чьи фотки то? Известной тебе владелицы ди гри?

Rost писал(а):

Известной тебе владелицы ди гри?

Ты б бамашку штоле прочитал сначала...
Там русским черным написано - Рейд. То есть Ямашкин TTR-250 Raid.

Rost писал(а):

И пойду, коли чел неправ

Ох и далеко жеж получится...
Если чё - наковыряю постов про "грейдеры" от москвичей на МотоТревелсах.

По этому предлагаю щетать "грейдером" дороги с улучшенным песчано-щебеночным зубодробильным покрытием.