MOTO-ARENA.ru

Блин, точно! И как это я сам не догадался! Вот только хоть кто нибудь снимал воздушный фильтр с Альфы? Как?! Я уже собрался болгаркой раму пилять, ну не достается он никак.

я снимал фильтр спокойно. вытаскиваешь аккумулятор, снимаешь хомут и сидушку для удобства я тоже снимал. потом разъединяешь патрубок воздухофильтра после чего фильтр вытаскивается свободно.

У меня стоит ВФ нулевого сопротивления. Но я им не сильно доволен. В планах поставить с карпат, бумажный.

Что можете сказать о фильтре нулевого сопротивления? Какие плюсы, минусы? Есть смысл в установке?

андрей
, чем тебя родной не устраивает?

Родной, фильтр как фильтр, че еще сказать. Я спросил какие плюсы по сравнению с родным и тд...

Плюсы: на газ отзывается лучше, меньше жрет бензина------ возможно я не прав начет бензина ето мое лично мнение

А родные не нулевого сопротивления идут ?

Плюсы: на газ отзывается лучше,

У нас по определению на газ отзывается ненормально, т.к. нет ускорительного насоса.

меньше жрет бензина

если мы ставим "нулевик" или вообще снимаем фильтр (тем самым изменяя сопротивление на впуске). Нужно перенастраивать карбюратор (обогащать смесь) иначе будут провалы при разгоне. Расход бензина не изменится.
Нормальный "нулевик" стоит денег, как и спец. пропитка на него. А те китайские поделки, что предлагает продавец "харошый за сорак, а за писят ваще бомба!" - это скорая смерть поршневой, ненужный дополнительный шум от впуска...
Но зато на вопрос: "А шо это у тя за хрень стоит?" небрежно отвечаем: "Та то нулевик стоит"