MOTO-ARENA.ru

Zong · 28 сен 2009, 20:27

Все вопросы по поршневой, ГРМ. ;)

Strannik · 30 сен 2009, 21:47

Думал над заменой поршневой групы на поршневую 47 мм как вариантом увеличения мощности двигателя, у меня Alpha ZS50F. Какие узлы ище нада заменить при такой модернизации, и на какую суму мне придется потратится.

01 окт 2009, 02:48

У тебя родная поршневая стоит на 47мм, по крайней мере должна стоять.

Zong · 01 окт 2009, 10:56

Strannik
Если уже менять, то ставь так как у меня: 52мм. поршень+цилиндр, головка подходит. Но у меня коленвал другой(ход поршня больше), за счет этого получается 107сс, а если со старым коленвалом то около 90сс получится.
П.С. Я новый мотор брал.

Strannik · 01 окт 2009, 12:50

Administrator у меня не может стоять поршневая 47 мм, знакомый зарезав свой двиг на 110 сс 52 мм, поставил 80 сс 47 мм. Так он на нём после обкатки 100 км/час в двоём разгоняет, а я сам еле-еле 65 набираю.

Zong что бы поставить 52 мм на мой мотор нада колоть двиг и менять коленвал, ведь цилиндр длинее на пол сантиметра поршень небудет доходить до конца, отсюда потеря почти половины мощности. Отсюда возникает вопрос зачем менять лутше ездить на старом или покупать новый мотор.
Zong ты ведь брал матор 110 сс как я понял, сколько такое удовольствие стоит, и что идёт с ним в комплекте (генератор, может какаето електроника) :?: :?: :?: :?: :?: :?:

01 окт 2009, 13:00

47mm, это не 80 а 72сс. опусти в карбюраторе иглу. У меня тоже он не разгонялся больше 65, пока не настроил карб, и ещё повернул карб в перёд, чтобы нагнитало воздухом на скорости.

Змей · 01 окт 2009, 20:02

Strannik
у вас в украине слыхал что 200-250$
в комплекте не коректно называть что должно идти. Правильно говоря, двигатель идет в сборе - поршневая, гена, сцепление и т.п. Без карбюратора, думаю ясно почему.

Фото движка Игоря, Zong

Zong · 01 окт 2009, 21:59

Змей спасибо что выложил фотку моего двигателя.
Strannik ну вот мое новое двигло в упаковке. все в сборе как видишь. Нету лапки кикстартера и переключения передач, а так ставь и едь.
Только еще нюанс. Я долго мучился с генератором... если у тебя на мопеде 2-катушечный-ставь и едь, если 6-катушечный(как у меня), то надо еще менять реле-регулятор...
И еще у меня сбито зажигание на нем... пришлось шпонку перепиливать. :du_ma_et:

Александр · 04 ноя 2009, 23:45

Мужики а у актива мотор по креплению такой как у дельты или нет?

Zong · 05 ноя 2009, 01:53

Александр
Все один к одному... только цилиндр на пару миллиметров длиннее и шире, для глаза не заметно, но когда ставишь карб, то он впритык к стартеру стает.. за счет этого становится заметно ))
А все остальное один в один снаружи.
Внутри диаметр и ход поршня больше, другой коленвал соответственно.. передаточные числа коробки могут быть другие(у меня такие как на 72сс), может быть головка с клапанами побольше(у меня с такими же как на 72сс)
У меня самопал какой то по ходу...
И еще разные генераторы... мне попался 2 катушечный.. вот с этим и были проблемы...

MOTO-ARENA.ru

Поршневая, ГРМ: клапана, цепь, распредвал

Поршневая, ГРМ: клапана, цепь, распредвал

Re: Поршневая, ГРМ, бензо(цилиндр, поршень, клапана, карбюратор)

Re: Поршневая, ГРМ, бензо(цилиндр, поршень, клапана, карбюратор)

Re: Поршневая, ГРМ, бензо(цилиндр, поршень, клапана, карбюратор)

Re: Поршневая, ГРМ, бензо(цилиндр, поршень, клапана, карбюратор)

Re: Поршневая, ГРМ, бензо(цилиндр, поршень, клапана, карбюратор)

Re: Поршневая, ГРМ, бензо(цилиндр, поршень, клапана, карбюратор)

Re: Поршневая, ГРМ, бензо(цилиндр, поршень, клапана, карбюратор)

Re: Поршневая, ГРМ, бензо(цилиндр, поршень, клапана, карбюратор)

Re: Поршневая, ГРМ, бензо(цилиндр, поршень, клапана, карбюратор)

Кто сейчас на конференции