MOTO-ARENA.ru

Не надоело дублировать сообщения? Это моветон.
Бан таким надо впаивать, чтоб учились правильно себя вести на форуме.

Всем привет!
Не работает натяжитель цепи ГРМ. замучался менять хватает на 100-200 км.
В чем может быть причина?

Gagrinn писал(а):

Источник цитаты Не работает натяжитель цепи ГРМ. замучался менять хватает на 100-200 км.
В чем может быть причина?

Натяжитель состоит из резинового ролика, коромысла и подпружиненной трубки гидрокомпенсатора. Что из трёх ?
Если про ролик, то его перекос вызывает либо слетание цепи и стук, либо стирание резины ролика цепью. Лечится подгибанием-выравниванием края коромысла где пустотелая ось ролика. Все оси в моторе должны быть строго параллельны.
У себя ровнял и после расклёпывал ось - на 12000об не слетал ролик

Проехал 2000. Посоветовали посмотреть зазоры клапанов, не знаю как снять крышку головки картера чтобы выставить метки она без каких либо креплений, а там где ротор в отверстии нету буквы Т вообще, но есть метал-пластина. Что делать???

Скачай
  мокиики Delta, Leader,.zip
из
viewtopic.php?f=77&t=248
там все разжовано

Про снятие крыжек и отсутствие букв ни чего нет в книге

Есть. Крышка крепится одним болтом насквозь через голову. Который рядом со свечей.

Ооо спасибо. А что с буквой Т, ее в отверстие не видно кроме металлической пластинки.???

Ну я такое первый раз встречаю, что на роторе метки отсутствуют.
Выставляй по звезде. А на роторе можно самому метку сделать. Просто надо выставить ВМТ и на роторе через окошко аккуратно точку поставить маркером, а потом надфилем можно и риску накорябать. Это чтоб в дальнейшем при сборке ГРМ удобней было фазы газораспределения выставлять.