MOTO-ARENA.ru

А вообще ну вы хотя бы просто со стороны прикинте, мощность 49.9 кубиков и мощность 107 кубиков а коробки одинаковые, тогда рас уж так, то на 110ки хотябы коробки скоростные ставили бы, пусть и без пятой, просто соотношения другие поставили хотя бы. Просто глупо мотор в 2.1 раза мощнее, а скоростя примерно одинаковые, я видел Racer 130 кубиков двигатель такой же как на всех альфах, просто чёрный весь и немного поболя будет 110-ки, и всё равно 4 передачи, блин ну это тупо просто почти в три раза мощнее 50-ки и всё равно 4 передачи, капец, я же говорю я понимаю на 50-х и 72 кубовых, там мощности мало, ну на 110 мощности хватает и куда её девать? дурь на разгоне показывать? или только что на подъём получше пойдёт да второго пассажира лучше потянет, я считаю Трофи 110-ке пятая была бы кстати. Что бы не говорили.

Trophy110Nc писал(а):

то на 110ки хотябы коробки скоростные ставили бы,

Да никто бы этим не заморачивался! Ты прикинь, надо целый парк новых станков под новые шестерни, другие картера и еще куча деталей! Стоимость движка тоже вырастет и нафига он тогда надо, если есть 125-ки с 5-ти ступкой?
Куда проще менять только коленвал и ЦПГ для изменения объема, тем более абсолютному большинству мопедистов хватает 4-х скоростей и они не заморачиваются таким вопросом.

110-ка привлекательна только тем, что можно закосить под полтинник.

Для скоростей за 80 - сама конструкция рамы (хребетная) хлипкая, аморты родные гавно (масла в них нет только пружины), колесные обода узкие (поэтому большая резина не поможет все равно будет играть), тормоза тоже слабоваты, как и задний маятник.
Ну и веса мало, на кочке можно улететь с дороги + порывы ветра от машин кидать будут

atom писал(а):

Да никто бы этим не заморачивался! Ты прикинь, надо целый парк новых станков под новые шестерни, другие картера и еще куча деталей! Стоимость движка тоже вырастет и нафига он тогда надо

Хорошо, нахрена тогда 110 вообще нужна если она с 50-кой по скорости примерно одинакова, только разгон быстрее за счёт мощности ну и плюс небольшие нюансы, о которых я писал выше. Просто тогда теряется смысл самой 110-ки как отдельного движка, тогда бы и штомповали бы одни 50ки и всё, ведь мопеды же это 50кубов и ниже так? Тогда нахрена вообще поднимать этим двигателям кубатуру? Да и про новый станочный парк для больших шестерней хочу сказать, что не так уж это сложно, не нужно заменять всю технику на новые модели, достаточно поменять несколько деталей, дающих форму и количество зубьев, так что гемороя в это нет никакого, наоборот эти движки пользовались бы спросом, а цену повысили бы конечно, ну я брал свой за 28000, а а это стоил бы 31000 + - 1000, особых затрат на перемодернизирование не ушло бы.

Trophy110Nc
Альфа прочно заняла СВОЮ нишу на рынке - дешевле нет НИЧЕГО !
Но только кому интересно что-то менять ?! Посмотри фотки в инете как азиаты грузят свои Альфы...или арабы втроём ездят...им на всё нас...ть ... им 110-ка нужна только чтоб тупо тянула как лошадь и подешевле стоила...
Бегает ихняя пацанва и полторашки с бензом фарцует...кататься отцы не дают...бедность...
---
Ну да ладно...не о том разговор...
Не нужна Альфе 5-я передача - мопедка не для трассы...а для города или пригорода.

Trophy110Nc писал(а):

110 вообще нужна если она с 50-кой по скорости примерно одинакова

Это кто те сказал?
Всем давно известно, что...

di_mot писал(а):

Это кто те сказал?
Всем давно известно, что...

Хах, интересно это почему 110-ки медленнее 50-ток едут?

Trophy110Nc писал(а):

это почему 110-ки медленнее 50-ток едут?

Патамушта!
Полтосы безбашенная пацанва убивает за сезон или убивается сама.
А на 110 - суриозные дядьки ездят суриозна так.

di_mot писал(а):

Патамушта!
Полтосы безбашенная пацанва убивает за сезон или убивается сама.
А на 110 - суриозные дядьки ездят суриозна так.

Причём тут Серьёзные дядьки и пацанва? Какая разница дядьки или пацанва? Это уже от водителя зависит, кто сколько хочет тот столько и едет, а я тебе говорю про макс скорость, которую развивают полтинники и 110-ки, она примерно одинаковая у них, по ровной дороге без подъёма, полтинник и 110-ка максим примерно 90-95 едут. А мощность в 2 раза различается.

Trophy110Nc писал(а):

Причём тут Серьёзные дядьки и пацанва?

Для на нормальным чела - какая максималка - пофих. Все равно на ней ни кто не ездит.
Знаю, что мот легко раскручивается за 9000 оборотов, а какая скорость при этом... 90-95-100 - перпендикулярно мне.
- Ферштейн?
А пацанам - самый раз! Хоть чем-нить померкатцо, рас пиписька ышо не вырасла...

Ты какой-та старнный тябя хрен поймёшь. Ладно поясню для трудно доступных мозгов, у этих двигателей, что на полтосе, что на 110-ке, соотношение оборотов и скорости одинаковое,что на полтосе 5 тыс это 50 км(при звезде на 14), что на 110-ке тоже самое. А макс скорость мне не нужна, я никогда не насилую двигатель скоростями 90 и т.п. Просто привел пример в качестве максимальной скорости. Думал поймёш. А ты мне про каких то суриозных дядек и бешенную пацанву гонишь.