MOTO-ARENA.ru

Что пробовать ?
1) прогрел 3-5мин
2) винтом качества нашёл пик отдачи (делать паузы и поддрык газом)
3) винтом оборотов подстроил 1500об
4) проверил реакцию на газ (плавно-быстро пол-ручки, а не до упора)
5)чуть подстроил (выкрутил-обеднил) винт качества, если про сбросе газа на месте(с 4000об) приглохивает.
Вот и все.
--

Получил ремкомплект карбюратора. В нем привычная с того веку стальная игла поплавкового клапана без всяких резинок

Так у меня в карбе и есть игла без резинок. Это не новость. И по моему так правильней. Резинки деформируются, трескаются, дубеют гораздо быстрее, чем идет износ сопряжения игла - седло. Мой карб ездит с 2013 года и 24 тысячи км, претензий к нему нет.

После зимней езды, перестал нормально работать карбюратор. Не реагирует на газ, только регулировка дроссельной заслонки. Промыл, продул жиклёры, поменял прокладки, промазал красным герметиком, думал есть подсос воздуха. Обороты держит от 3500. Где копать?

kraigar писал(а):

Источник цитаты только регулировка дроссельной заслонки.

А это что такое или хотя бы где это нашел на мапетке?

kraigar писал(а):

Источник цитаты Не реагирует на газ,

Может тросик газа закис/закусило/прочее и по этому дроссельная заслонка в карбе вверх-вниз не ходит от поворота ручки газа.
Нам-то отселя этого не видно...
На это намекает

kraigar писал(а):

Источник цитаты Обороты держит от 3500.

Тросик проверил, ходит нормально. Поставил другой карбюратор, тоже самое.
Зимой пару раз размораживал карбюратор.

kraigar,Про трос газа Димот имел ввиду другое - настройку. А то что ходит нормально это хорошо.
Нужно выставить свободный ход троса 3-5мм муфтой у ручки. То есть ручка по оси должна шевелится на 3-5мм.
Ну и проверить герметичность патрубка, иначе обороты 1500 не выставить.

Может виноват патрубок, на морозе его повело, притирал на наждачке, ставил на герметик, но может и сосёт воздух.

kraigar писал(а):

Источник цитаты притирал на наждачке,

Патрубок?
Тогда поменяй черную проставку между карбом и патрубком к цилиндру. Она имеет свойство трескаться. И это герметиком не замазывается. 

kraigar писал(а):

Источник цитаты Тросик проверил, ходит нормально.

Я больше про полное перемещение дроссельной заслонки в карбюраторе:
- Почему на какую-то "регулировку" - реагирует, а на "полный газ" - нет?
У меня так было. Собрал узел дроссельной заслонки "криво". Тросик рубашкой не вставил в верхнюю крышечку.
Саму ручку на руле крутишь - все нормально, а обороты - не реагирует. Стоят высокие и всё тут.