MOTO-ARENA.ru

acher · 27 мар 2014, 09:06

Nik92
Очень похоже на масло-колпачки... :nez-nayu:

там прикол есть с сальниками клапанов - чуть добавилось больше масла - больше компрессия. Даже компрессию когда меряют, то для проверки колец в подозрительный цилиндр чуть масла вливают и повторяют замер - намеряли больше, кольцам замена.
Голубоватый выхлоп при торможении двигателем намекает на масло-колпачки.

Nik92 · 27 мар 2014, 10:10

Я уже кольца купил, не лишним будет :-):

Поменяю видно будет. Будет дымить значит не из-за них. Никто такие не брал, как они?

Yurij · 27 мар 2014, 13:49

та нормальные

Nik92 · 28 мар 2014, 16:44

Сегодня приехал с города завел мопед, а дыма НЕТ! Может тогда дымил из-за погоды? Холодно или влажность большая... Решил все равно разобрать и посмотреть кольца. Зазор в замке на новых 0,1 мм, а на старых 0,2 мм, что входит в диапазон новых колец. Старые и оставлю, потому что не известно какого качества новые. Еще удивился что нагара на поршне и клапанах нет вообще! При пробеге 9000 км.

телекот · 29 мар 2014, 02:35

резинки на клапонах надо посмотреть.

di_mot · 29 мар 2014, 18:14

Nik92 писал(а):
Может тогда дымил из-за погоды? Холодно или влажность большая...

В фиговую погоду из тубареток такое вылетает... Чиста паровоз на сырых дровах. :-):

Да и авты этим тоже не блещут.
И 100500 разов грили: - На холодную погоду - делай подстройку карбюратора.

29 мар 2014, 21:42

Блинн! Белый дым на движках воздушного охлаждения в первые -цать минут работы, особенно в холодную влажную погоду - норма! Это просто сконденсировавшийся в непрогретой выхлопной системе водяной пар! Прогреется - перестанет. Черный дым при включенном подсосе - тоже не криминал, слишком переобогатили смесь. А вот синий дымок на четырехтактнике в любом случае навевает печальные мысли о необходимости лезть в движок.

DCCsw · 22 мар 2015, 14:27

Интересный факт вчера зафиксировал на кольцах.
Пробег 7000 (с завода, еще не вскрывал). Причина вскрытия, потеря тяги и оооочень плохо начал завозится. Перед этим чистил карб, фильтр (кароч вся обслуживающая часть после зимы) - ничего не помогало.
Так вот, вскрыл и что я обнаружил: первое (верхнее) кольцо имеет зазор 0,4 мм (что пока еще норма), но вот оно почему-то надписью установлено было вниз.
Долго сидел над этим поршнем в ступоре, как-же теперь поступить, и решил обратно это кольцо поставить, но уже надписью вверх :nez-nayu:

( по мануалу :-(

)
А вот сейчас на работе "залез" на просторы инета, и обнаружил, что первое кольцо (верхнее) имеет одинаковые борты, поэтому именно это кольцо без разници какой стороной ставить.
Вывод: зря я его перевернул, оно ведь уже выработала себе ход.
Как считаете ? :du_ma_et:

//Кстати, потеря тяги была в проблеме впускного клапана, притер и всё нормально//

acher · 22 мар 2015, 18:37

DCCsw
ничего страшного, через 150км притрётся.
---
Кольца... купил набор колец Мотоленд, вставил в цилиндр снизу - зазор 0.8 у обоих :wo_ol:

. Причём оба кольца тёмно-серый чугун. Поставил назад старые с 0.5 зазорами, они хоть притёрты + первое кольцо белое.
Пробег 7500... мож был бы износ поменьше, но я профукал порванный фильтр...пыль в патрубке карба. Сам рас...дяй разгильдяй. :-):

---
Кстати у меня потеря тяги тоже была из-за нагара на клапанах.

Wihtefox · 22 апр 2016, 16:44

Такой казус...или называйте как хотите : менял цпг..кольца разъвел как положено...ладно...прогорела прокладка...все в курсе...так вот при демонтаже этой цпг приметил что замки колец находятся хрен знает где но уж точно не там куда я их развел и аккуратно заправил. Ни поршень ни цилиндр не крутил при расборке. Спрашивается занафиг и почему?

MOTO-ARENA.ru

Кольца и их замена

Re: Кольца и их замена

Re: Кольца и их замена

Re: Кольца и их замена

Re: Кольца и их замена

Re: Кольца и их замена

Re: Кольца и их замена

Re: Кольца и их замена

Re: Кольца и их замена

Re: Кольца и их замена

Re: Кольца и их замена

Кто сейчас на конференции